La data de 08.07.2025, Viceprim-ministrul dl Vladimir Bolea, Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale al Republicii Moldova, alături de secretarii de stat Mircea Păscăluță, secretarul de stat Irinel Ionel Scrioșteanu de la Ministerul Transporturilor și Infrastructurii din România, precum și reprezentanți ai CNAIR și ai autorităților publice locale, a vizitat șantierul stației Prut 2 pentru a analiza progresul lucrărilor și pașii următori din procesul de execuție.
După vizita pe șantier, oficialii moldoveni și români s-au reunit la Consiliul Raional Cantemir, unde au fost discutate planurile privind amplasarea podurilor peste Prut în regiunea Cantemir–Fălciu și Bumbăta–Leova, două dintre cele patru noi poduri care urmează să fie construite pe toată lungimea frontierei dintre Republica Moldova și România.
La întrunire au fost prezenți Președintele raionului dl Pavel Culicovschi, viceprim-ministrul Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale al Republicii Moldova, dl Vladimir Bolea, Mircea Păscăluță, secretar de stat, reprezentanți ai Căii Ferate din Moldova și o delegație de la Ministerul Transporturilor și Infrastructurii din România, condusă de Irinel Ionel Scrioșteanu, Ciprian-Ionuț Trifan, președinte al Consiliului Județean Vaslui și alți reprezentanți din autoritățile publice locale ale Jud. Vaslui, rl Cantemir și rl Leova.
În cadrul ședinței s-a discutat despre proiectul ce înregistrează progrese pe tronsonul feroviar Prut–Fălciu cu lucrările pentru restabilirea conexiunii dintre Republica Moldova și România.
În vizita din teritoriu la stația feroviară Prut-2, viceprim-ministrul Vladimir Bolea a anunțat că
– Guvernul RM vine cu un veritabil proiect de infrastructură, „Redeschidem stația de transbordare de la Cantemir și 2 poduri noi de piatră, Cantemir–Fălciu și Leova-Bumbăta, după zeci de ani de stagnare„!
Până în prezent, aici a fost montată o porțiune de 550 metri de cale ferată cu ecartament larg, care leagă Stația Prut de platforma de încărcare și descărcare a mărfurilor. Urmează lucrări pe linia cu ecartament european, care va asigura circulația trenurilor pe ruta transfrontalieră, facilitând astfel legătura directă cu rețeaua feroviară europeană.
Segmentul Cantemir–Fălciu, cu o lungime de aproximativ 4 kilometri, are o poziție strategică la frontiera dintre Republica Moldova și Uniunea Europeană. Reabilitarea infrastructurii feroviare, inclusiv a podului feroviar și a stațiilor de frontieră Prut 2 (Republica Moldova) și Fălciu (România), va oferi o alternativă importantă pentru tranzitul mărfurilor, în contextul diversificării rutelor de export ale Republicii Moldova.
Pe lângă subiectele legate de infrastructură rutieră, în cadrul ședinței a fost abordată și componenta de mediu. Au fost discutate cerințele specifice pentru zonele vizate de proiecte, în special în regiunile Cantemir–Fălciu și Leova-Bumbăta.
Lucrările se preconizează a fi finisate la final de vara, început de toamna anului 2025.
text și imagini: Serviciul administrație publică, aparatul președintelui raionului Cantemir.
